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《每日经济新闻》记者了解到，在此次修订开户规则之前，银保监会在7月20日发布了《商业银行理财业务监督管理办法（征求意见稿）》，征求意见稿的最大亮点就是推动理财业务规范转型，促进理财资金以合法、规范形式投入多层次资本市场，优化金融体系结构。据征求意见稿，商业银行理财产品可以投资于国债、地方政府债券、中央银行票据、政府机构债券、金融债券、银行存款、大额存单、同业存单、公司信用类债券、在银行间市场发行的信贷资产支持证券、在交易所市场发行的企业资产支持证券、公募证券投资基金、其他债权类资产、权益类资产以及国务院银行业监督管理机构认可的其他资产。其中，允许理财产品投资各类公募证券投资基金为新增内容。

第二，中国和有关国家共建“一带一路”，分享机遇，还表现在中国和这些国家不断扩大双向贸易、双向投资。刚才钱部长讲的这些数据，还讲到了增长率，我们和沿线国家相互贸易5万多亿美元，增长率快于与其他地区相互贸易的增长率。中国到沿线国家投资和沿线国家到中国的投资，加起来我估计得近千亿美元，也是发展得比较快的。投资贸易以及它带来的人员往来等等，机遇就在当中。

直-20对我国来说是一款非常重要的中型直升机，该机不仅是一种优秀的陆航突击运输直升机，还适用于接替1984年服役的老旧“黑鹰”在高原作业，并且还能派生出我国海军急需的舰载中型直升机，装备国产航母和大驱执行反潜和垂直补给任务。直-20与“黑鹰”是两种完全不同的直升机，两者在外观上最大的不同首先表现在旋翼，该机沿用了直-10的5叶主旋翼系统而不是“黑鹰”的四叶旋翼。其中的主要原因可能是直-20在设计上重点强调高原作业，据说该机安装两台1600千瓦的WZ-10涡轴发动机，在配合升力更大的5叶主旋翼系统之后高原飞行性能大幅超越配备T700-701A涡轴发动机（1200千瓦）和四叶旋翼的老“黑鹰”。与“黑鹰”相比，直-20在尾梁和机身交界处有明显折线过渡，说明该机的机舱容积可能大于“黑鹰”，再凭借更大的发动机功率和五叶螺旋桨，直-20在最大起飞重量应该会大幅超越“黑鹰”。

“印度的法律和政策框架，必须侧重于确保印度产生的数据能够用于印度公民、政府和私人参与者的利益”。一家在印度提供云服务的全球技术公司的高管称该政策的建议是“保护主义”：“看来我们已经把全球化的时间倒退了”，这位高管表示。印度云计算市场现状如何？

2010年后，外国对土耳其投资的风险敞口持续缩小，其中银行部门所占比例下降，非金融私人部门风险敞口明显上升，政府部门投资也有所上升。截至2018一季度末，非金融私人部门敞口已与银行部门敞口基本持平，所占比例均在45%左右。非金融私人部门包括一般企业以及居民等，由于不具备吸收存款、发放贷款的功能，杠杆相对银行较低、盈亏自负，形成系统性风险概率较低。

实现1+1+1>3的效果“第三方市场合作主要是指中国企业（含金融企业）与有关国家企业共同在第三方市场开展经济合作。作为开放包容的国际合作模式，第三方市场合作有助于中国企业和各国企业优势互补，共同推动第三国产业发展、基础设施水平提升和民生改善，实现1+1+1>3的效果。”国家发展改革委外资司副司长吴红亮对本报记者说。