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新能源汽车板块是过去一段时间,表现最强势的板块。从去年下半年开始,我就建议大家积极关注新能源汽车板块的趋势性机会。从大的政策方向来看,我国大力支持新能源汽车行业的发展。根据工信部的规划,到2025年我国新能源汽车的销量要占到总销量的25%,即使按现在每年2800万辆的销量来看,25%就是700万辆一年的销量,相当于现在130万辆一年的销量来看,未来5年将会保持高速的增长,这也是我国少数能够保持如此高增长的行业。

数字经济平台的价值还体现在创造GDP方面。圆通速递股份有限公司副总裁相峰认为:“快递行业只有在数字经济时代才能发展起来,数据经济创造了规模巨大的市场。”作为2018年天猫“双11”购物节的明星企业,小狗电器副总裁黄瑞章深有感触。黄瑞章说:“小狗电器与阿里巴巴同样20岁,伴随着中国电子商务、新零售的发展而不断升级。数字经济平台让企业生产、销售、运输的各个环节都实现了可量化、可视化,未来经济也变得可量化。现在,小狗电器也和阿里一样成为了纳税大户,它的货可以直接从菜鸟仓发货,这在以前是不可想象的。”

《小债看市》分析债务结构发现,万通集团流动负债高达百亿,占到总债务的76%,其中短期银行借款就有39.13亿,应付票据40.36亿元。再加上长期借款、应付债券等非流动负债,万通集团有息负债高达70.69亿元。但是,万通集团账上货币资金只有14.94亿元,较年初减少23.61%;现金及现金等价物1.93亿元,较年初大幅减少48.38%;截至2018年年末未使用银行授信余额29.39亿元,万通集团短期偿债压力巨大。

近年来,个人信息泄露已不是新鲜事,由此导致的电信网络诈骗、套路贷、暴力催收等违法案件也呈现上升趋势。而监管对于个人隐私保护和数据安全的监管也在逐渐升级,在征信和营销领域的政策趋严。值得关注的是,近期,监管机构开始摸底大数据使用和采集边界,持牌金融机构也展开自查,评估合规风险。

  虽然互联网企业纷纷布局这一领域,但汽车企业作为占据数据入口的关键一环,将占有软件和硬件的双重优势,在传统移动流量增长乏力的背景下,面对汽车智能化、网联化升级大势,互联网企业必须要与汽车企业携手合作,其基于数据开发的消费场景、反向造车等需求才能落地。由此,跨界企业在车联网领域企业间的合作会是一个必然的趋势。

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